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新世界‧新大陆‧新势力-Lexus RX产品力初探,加州纳帕

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新世界‧新大陆‧新势力-Lexus RX产品力初探,加州纳帕

在分享Lexus新一代RX车系产品力体验之前,请容我先岔题一下。

造访Napa Valley

在试车的路途中,原厂刻意安排我们在旧金山市北方的纳帕谷 (Napa Valley) 绕着远路,经过几个着名的酒庄,我从Chateau Montelena 蒙特雷纳酒庄、Stag's Leap Wine Cellars 鹿跃酒庄前,呼啸而过。对于酒类有认识的朋友,对这几个名字,应该不会陌生。

1976年,来自加州Napa Valley的葡萄酒,在一次巴黎的盲饮会中,在九位顶尖的法国籍评审面前,不凭市场刻板的品牌形象,凭着口感、喉韵、香味,打败了顶级的法国波尔多红酒与勃艮地白酒,证明了新世界酒的威力,也改写了全球葡萄酒势力的版图,与拥有数百年历史的法国与义大利葡萄酒,在全球拥有等量齐观的地位。

或许是我多心,但我想,从那幺多的观光景点中,挑选出Napa Valley,做为这次试驾活动的舞台,从美国发迹的Lexus,肯定有着有为者亦若是的壮志豪情,虽然他们刻意的低调隐藏,但是,还是可以从试车地点与路径安排中,看出他们的企图。

新、旧势力的交锋

不可讳言的,在豪华车的市场中,欧洲品牌向来受到富豪人士的青睐。百年的车厂历史,加上欧洲长远的精緻文化薰陶,都让欧洲豪华品牌,似乎先天就较其他品牌,多了几分光彩。

而与加州渊源深厚的Lexus,就像是当年的Napa Valley葡萄酒一般,以实力与工艺,在20年间,在全球车坛发光发热,打下亮眼的成绩,与欧系的豪华进口车,取得平起平坐的地位。我们飞过大半个地球,来到Napa Valley,想必Lexus自信着,他们的新产品是足以打败旧势力的杰作。

就像是盲饮会一般,品评者,仅能依靠自己的舌头与味蕾。全新的RX是否如此优秀,这段的试驾,试驾组将会亲自找出答案。

初探RX,第一印象

在加州清凉的气候与阳光上,绕着全新世代的RX好好的走上一圈,看看Lexus的设计师,为RX换上了什幺样的新元素。

从5公尺的距离外看着全新的RX,感觉上与现行车款的RX在设计主轴上差异并不大,远俐落的车尾、锐利的D柱三角窗转折等,都与前一代产品相似,消费者绝不会误认RX的车系血统。

随着脚步越走越近,新世代RX的设计元件便突显现了出来。新的RX在视觉上最明显的就是车身厚度的增加。随着汽车产业对于安全性要求的提升,为了保护车内的乘员,金属钣件所包覆的面积越来越大,让车辆的侧面设计,越来越厚实,许多的车辆,也因此而看起来越显笨重。

不过,Lexus的设计师,并没有因为这项限制,而让RX落入俗套,Lexus的设计师巧妙的利用肩线的设计,带来不同的视觉享受。随着光影的变化,新一代RX在肩线折曲的强调,给观者较前一代车款更加坚实的视觉感受。而这道新加入的肩线,又把依着L-Finesse设计元素所打造的前后灯组的锐角,前后相连,让前灯组饱满的视觉力道,延续到后灯组,在车身週边,打造出视觉力道的循环,让车身较前一代产品更为厚实的RX,因而不显笨重,反而给观者更强烈的信赖感。

家族一致的造型元素

顺着力量的循环,来到了车头,熟悉的大尺寸梯型直瀑式水箱护罩,也映入眼帘。自GS开始的全新车头造型,已在ES、LS、IS等各主力车款上亮相。而在GS之前推出的RX,也终于能利用大改款的机会,换上新一代的品牌识别,让RX表现出新一代Lexus专属的尊贵质感。

与其他车款不同的,RX水箱罩的上缘,还向左右展开,与锐利的头灯组连结,并与车侧延伸的肩线相呼应,再将线条,导引到水箱罩中央的Lexus厂徽。这一段巧妙的设计,让力量循环的概念完整:L厂徽及其后方的引擎,正是RX力量的泉源,透过线条的导引,循环于车辆的週身,带来源源不绝的动感。过去日系产品设计意念不够明确的问题,在RX身上,不再复见。

从规格数据来看,新一代的RX,除了肩线以下钣件的比例加大,以提供乘坐人员更佳的保护外,车身的尺寸亦随之放大。全车长增加了30mm至4770mm,车高、轴距等也随着略为增加,除能提供更大的防护设计外,内部的空间也将能因而受惠。

整体而言,全新的RX,在视觉上,给人更雄伟更为动感,相较之下,发表之初让人觉得富运动感的前一代RX,便显得温文豪华的质感。Lexus的设计师利用肩线与灯组的点缀,成功在相似中打造出不同的面貌。

以驾驶为中心的车室设计

相对于外观的设计,打开RX的车门,车室内的变化之巨,让人印象深刻。

现行RX车系的内装,延续2003年以来的设计,以直柱的意象,打破当年SUV车单调的内装,在车室内营造出轿车的质感,当年成功打破了市场对SUV的刻板印象,也创造了RX数年来亮眼的成绩。而在众家SUV产品均已成功吸引轿车的使用者的现在,Lexus的设计师则是希望以狂野动感的风格,在市场中创出不同的魅力。

进入RX的车室之中,所有人必定会被RX那独特的非对称式中控台所吸引。相对于现行车款的直线构成,新一代的RX车室则是以圆弧为基础,以驾驶者为中心,不断向外扩散,并在控制面板的部份,加上大面积雾银饰板,打造出全新的中控台,十分的抢眼。

相对于前一代谨守对称原则的设计风格,新一代RX以驾驶者为中心的设计,对比十分强烈。

新一代人机控制介面-Remote Touch系统

与前一代RX的EMV系统相比,新一代RX在控制介面上做了全新的改变。Lexus捨弃了过去数年所强力推销的触控萤幕介面,改採全新名为Remote Touch的使用介面。

相对于欧系高级车品牌纷纷选用旋钮式的控制介面,Lexus则选用类摇桿式的设计,使用者只要利用两指轻推方型的摇桿,画面的游标就可以任意方向的移动。而在这套系统之中,Lexus整合了音响、空调、行车资讯、卫星导般等各式功能,让使用者仅需要利用摇桿,便能完整控制车室内的电装系统。

在实际试用下,像是电脑与滑鼠般的使用介面,Remote Touch对于重度使用电脑的试车组而言,完全没有学习问题,立刻上手。

而捨弃触控萤幕的设计,让显示器不必再侷限于驾驶者伸手可及之处,因此可以深植在中控台之中,上面可以有大尺寸的遮阳板,让炫光的问题降至最低,在试车过程中,RX新的液晶萤幕,显示及阅读的效果,较原有的设计,好上不少

底盘工程的进化

而除了内装之外,新一代RX最大的改变,其实是在看不到的地方─底盘。

前一代的RX,Lexus採用一种称为双连桿麦佛逊的结构做为后悬载。而在新一代的RX身上,Lexus为其换上了双A臂的结构。与一般双A臂结构不同的是,RX身上的是称为Compact Double-Wishbone悬载结构,Lexus的工程师成功让悬载结构能缩至最小,因此,提升 RX 操控表现之余,仍可以保留良好的车室与行李厢空间。

由于新一代RX尚未在美国投产,故本次试驾活动所有的RX车款,都是在日本生产后运至美国,而日本出厂的RX,有二种悬载调校的选项,因此我们有机会试到着重舒适的美规悬载设定,以及着重操控精準的欧规悬载。

台湾引进将採欧规悬吊设定

现行的RX车系,台湾总代理和泰汽车在导入初期,悬载即以美规设定为主。而历经多次小改及动力提升后,在导入3.5升动力的RX350之际,已改採用欧规悬载。因此,未来导入台湾的新一代RX,也将仅导入欧规悬载的设定。

因此,我们特别挑了欧规悬吊设定的 RX,一路往Napa Valley谷地及山区驶去。南北狭长的Napa Valley,有二条平行的公路贯穿整个谷地,路面品质良好,大部份是笔直的路线,RX行驶其中,就像行驶于台湾的高速公路一般,平稳、舒适,车室隔音良好,偶而的路面坑洞也不会影响行路的稳定与舒适,碎震的吸收也比印象中前一代 RX 的首批美规设定的情况,好上许多。

接着,我们往谷地週边的山路驶去。Napa Valley二旁的山形不算陡峭,与台湾一般的山区道路类似,就算是偶而出现的之字形连续上坡,以RX350的动力,最大275匹马力的V6引擎,应付起来得心应手,加上新一代 RX 将改採六速变速箱,动力的衔接更为绵密顺畅。

当面对山路中的连续弯路时,方向盘时而左打,时而右打,RX车身因惯性造成的重心移动,并未对车体的控制带来困扰,后悬吊将车尾的稳定性照顾得很好。而转向的反应速度则中规中矩,虽称不上犀利,但对入弯出弯的时机拿捏仍可轻鬆掌握。

或许,RX的车主并不太会有山路激烈操驾的机会,但整体来说,新一代 RX 在底盘的精进后,操控反应上已较前一代有大幅的进步,已摆脱美式SUV孱弱的传统印象。

结语

在离开Napa Valley的时候,看着一排排的葡萄藤,思绪似乎遥想来到1976年。在1976年那场改变葡萄酒版图的「巴黎品酒会」之后,Napa Valley以及众多新世界酒,终于扬眉吐气,在世界酒坛打出一片江山。而法国酒坛,自然百般的不甘心,但在巴黎品酒会的30年后,再次举办了盲饮的複赛,新世界的Napa Valley红酒,再次打败了传统名厂,证明了其实力与品质。

然而,即便如此,放眼顶级葡萄酒市场,法国勃艮地与波尔多的王者地位依旧没有撼动。而汽车产业中的高级车市场,来自司徒加特与慕尼黑的德国顶级汽车品牌,在全球富豪的眼中,吸引力依旧。

经过二十多年的经营,Lexus已经用产品与销售量,证明其造车工艺与设计理念,已经足以在高级车市场佔有一席之地。这是无庸置疑的。但是在顶级的客层之中,Lexus是否已经足以与欧洲传统大厂平起平坐?我想这就像是新世界酒与欧洲葡萄酒之间的竞争,还需要待时间来证明。

第二代 RX 无疑是Lexus历史上最成功的产品。其尺寸与造型,相较于第一代产品,都有着长足的跃进,加上与众多车厂不同的SUV设计思维,让其成为市场上最成功的LSUV产品。在高级品牌的SUV级距之中,早已取得市场绝对领先的地位,并且成了欧陆豪华品牌急起直追的对象。

而在 RX 的带动之下,在北美这块新大陆,Lexus早已连续多年取得豪华品牌销售量第一的荣衔。虽然Lexus尚无法在全球所有角落取得全面的认同,但在几个主要市场已成功立足,成为高级品牌上的新势力。

这回,在加州的第三代 RX 实力初探,新一代 RX 产品的进步与水準的提升,是无庸置疑的。但是,其与第二代 RX 的差异,不若前一次大改款工程的明显,加上日币的逐步走扬,也为之后的上市增添阴霾。

这回,全新的 RX ,只能靠自己的力量再度证明自己的身价。



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